La paciencia tiene un límite, el gobierno ha decidido postergar nuevamente la apertura de sobres de la licitación del tramo V de la carretera interoceánica, hasta el mes de agosto después de haber anunciado que este se realizaría a fines del presente mes. El problema es que no es la primera postergación, según se conoce es la octava postergación, lo que ha generado una reacción e indignación en la región de Puno y con gran acierto el Colegio de Ingenieros de Puno ha logrado uniformizar criterios y consenso que facilita la convocatoria a una medida de lucha con carácter de preventiva por 24 horas a llevarse mañana 22 de junio del 2007. Las últimas horas diferentes delegaciones se han movilizado por toda la región a fin de coordinar la medida de lucha y el lunes 18 de junio en horas de la noche se ha conformado el comité de lucha que lo integran.. Conocida la convocatoria ha esta paralización en la ciudad de Juliaca si bien lamentaron la ausencia de dirigentes, gran parte de los pobladores decidieron acatar la medida de lucha por considerarlo de capital importancia tomando en cuenta las perspectivas de desarrollo que se tiene una vez concretado la vía Interoceánica. El sector estudiantil se vio mas dispuesto a apoyar igualmente el sector comercial así como los dirigentes de urbanizaciones, la idea de un paro contundente es inminente. REACCIONES Y ACTITUDES Mientras tanto sectores ligados al gobierno nacional se han mostrado contrarios a la convocatoria del paro, afirmando que este tiene “tinte político” o algo por el estilo, igualmente el alcalde de la ciudad de Juliaca David Mamani Paricahua no parece estar dispuesto a apoyar el paro según se conoce se debería a un “sentimiento de lealtad” con el gobierno nacional ante el compromiso de apoyar con un considerable presupuesto al sistema de drenaje de la ciudad. Lo que la gente se pregunta si este sentimiento de lealtad justifica el sacrificio que supone el no protestar contra el gobierno nacional cuando este incumple compromisos con la región, en fin esta actitud será ponderada y evaluada en su oportunidad, para LA NUEVA PRENSA sería una actitud oportunista que simplemente fortalecerá el descrédito de la gestión de la autoridad edil de la ciudad de Juliaca. En tanto que la reacción de autoridades vinculadas al gobierno nacional, es lo que normalmente suelen hacer en estas circunstancias solo se espera que en desarrollo de la medida de lucha no se caiga en provocaciones a través de la Policía Nacional del Perú. Se espera que esta jornada de protesta sea pacífica pero firme, que gobierno nacional entienda que con Puno no se puede jugar mas y que siempre estaremos dispuestos a luchar por nuestras reivindicaciones. RECHAZO A LA SUSCRIPCIÓN DE LA FIRMA DE “ACTA DE LA VERGÜENZA” Fue el Presidente Regional quien lanzó la primera advertencia el día del inicio del asfaltado de la salida Huancané, entonces parecía broma, pero quienes todo lo que estaba ocurriendo fueron los Congresistas de la Republica por Puno que encabezados por Dr. Lescano, se habían puesto de acuerdo para aceptar la postergación de la apertura de sobres hasta el mes de agosto del presente año, suscribiendo un documento ante el Ministerio de Transportes, este hecho fue duramente criticado por la opinión calificándola como desleal y firmado a espaldas del pueblo. El problema es que esta metida de pata del Lescano, Aldo Estrada, Margarita Sucari y Tomás Cenzano se complementa a una absoluta inacción en su gestión, lo único que ha hecho por ejemplo el Congresista Lescano es enfrentarnos entre pueblos hermanos Juliaca y Puno en el tema de la ZONA FRANCA. Una vez mas está en tela de juicio la actitud de nuestros parlamentarios, en casi un año de gestión no tenemos resultados a favor del desarrollo de la región, es decir otra vez estamos condenados a tener una representación parlamentaria mediocre e incompetente como las anteriores? Ahí tenemos una situación complicadísima, sino aparece una actitud considerando que queda aún cuatro años de labor parlamentaria y si esto va continuar igual o peor, habremos elegido mal y perdido cinco años en trabajar por nuestro desarrollo. Mientras tanto que esta protesta haga remecer el poder y los congresistas por Puno se arrepientan de haber firmado el “acta de la vergüenza”. DESPUÉS DEL PARO PREVENTIVO... Exactamente hablamos de dos meses de postergación y el tiempo habrá pasado rápido lo que significa que de todas maneras seria a fines de agosto la apertura de sobres de la licitación del tramo V de la Carretera Interoceánica. que debemos hacer entonces, de que serviría el paro o simplemente no servirá, tal como lo vienen manifestando voceros apristas “con paro sin paro el tramo V se licitará de todas maneras”, el problema es mas complicado, se trata de un notorio retrazo en cuanto a los avances de los tramos ya licitados en lo que concierne a la región de Puno respecto a la del Cusco. Allí existe una diferencia que no podemos ignorarlo y la conclusión es que para el tramo que corresponde al la región del Cusco se está dando todas las facilidades del caso y consecuentemente los avances son mayores y allí hay una preferencia clara lo que no ocurre con la región de Puno, esto puede entenderse como un trato discriminatorio y marginatorio. Por lo que después de la protesta se deberá ser más exigente en que cumpla los plazos por igual, que no pretendan retrazar el tramo que corresponde a Puno a fin de marketear el tramo de Cusco cuando esté acabado. Sin duda que allí hay un fuerte trabajo que no debe concluir con la paralización preventiva. Corresponde a OSITRAN Y CONTRALORÍA actuar con transparencia y sin ninguna presión o Lobbys.